อะไรคือ ไฟซีนอล vs อะไรคือ ไฟฮาโลเจน

หลอดไฟเดิมไม่สว่าง เปลี่ยนหลอดไฟซีนอลแทนซิ

ว่าแต่คุณรู้หรือยังว่าทั้งสองหลอดไฟนี่มันต่างกันยังไง?

หลอดไฟฮาโลเจน คืออะไร
มักจะเป็นหลอดไฟที่ติดมากับรถยนต์ในรุ่นที่กลางๆ(ตัวท็อปๆมักจะเป็นหลอดซีนอล) ภายในจะเป็นกาซเฉื่อยหรือสูญญากาศ ซึ่งเราเรียกกันว่า หลอดไฟ “Halogen” ซึ่งการทำงานคือ สายไฟบวก และลบมาเจอกัน ก็ทำให้ไส้ทังสเตนภายในเกิดความร้อน จุดติดขึ้นมา ซึ่งให้ความสว่าง และความร้อนตามมาเป็นเงาตามตัว ซึ่งเมื่อคุณเปิดไฟหน้ารถนานๆ ถ้าลองจับที่หน้าเลนส์จะรู้สึกได้ถึงความร้อนสะสม จะให้แสงสีนวลเหลืองแบบที่เราพบเจอได้ตามรถตามท้องถนนครับ ซึ่งถ้าเราอยากจะเปลี่ยน ก็สามารถเลือกหลอดไฟตามกำลังค่า K ได้

หลอดไฟฮาโลเจน เปรียบเทียบ หลอดไฟซีนอล
เห้ย แล้วค่า K มันคืออะไร ?

คือ ค่าอุณหภูมิของแสงครับ ซึ่งอุณหภูมิของแสง ที่เปลี่ยนแปลง ก็จะมีผลต่อสีที่เปลี่ยนแปลงไปนั้นเองครับ ซึ่งไม่ใช่ค่าความสว่างของไฟอย่างที่หลายท่านเข้าใจผิดกัน (K=kelvin,เคลวิน เป็นหน่วยวัดอุณหภูมิอย่างหนึ่ง) หากอุณหภูมิของแสง ยิ่งสูงมากขึ้น สีของแสงก็จะเปลี่ยนไป เช่นขาวขึ้น เช่น 8000K ถ้ามากขึ้นไปอีก อย่าง 10000/12,000/15,000 ก็จะเริ่มเปลี่ยนสีเป็นฟ้า เป็นสีม่วง เป็นชมพูตามลำดับ

ค่าไฟซีนอล หน่วย K

ที่ค่า 1,000K – 2,400K จะได้แสงสีอมเหลืองถึงเหลือง พบในหลอดฮาโลเจน (Halogen)
ที่ค่า 3,000K จะได้แสงสีเหลือง (Yellow Sun Light) (นิยมติดในไฟตัดหมอกหน้า)
ที่ค่า 3,800K – 6,000K จะได้แสงสีขาวนวลอมเหลือง (Sun Light) (ค่า Original ที่ติดรถจากโรงงานคือ 4,300K อยู่ในช่วงนี้)
ที่ค่า 7,000K – 8,000K จะได้แสงสีขาวนวล (Crystal White)
ที่ค่า 10,000K จะได้แสงสีขาวอมฟ้า (Crystal Blue)
ที่ค่า 12,000K จะได้แสงสีฟ้าอ่อน (Purple Blue)
ที่ค่า 15,000K – 16,000K จะได้แสงสีฟ้าเข้ม (Deep Blue)
ที่ค่า 17,000K – 18,000K จะได้แสงสีอมม่วง (Purple Red)
ที่ค่า 20,000K จะได้แสงสีชมพู (Pink)

แล้วค่า Kแสงเท่าไรให้ค่าความสว่างสูงสุด ไม่ผิดกฏหมาย?

 4,300 K ครับ แสงที่ได้จะออกสีขาวนวลอมเหลืองทอง ถ้าอยากเน้นการใช้งาน ตัดแสงส่องทางได้ดีที่สุด เลือกค่าK นี้เลยครับ (ไม่ผิดกฏหมายและเป็นมาตรฐาน ที่โรงงานผลิตรถยนต์ติดตั้งให้กับรถยนต์)หรืออย่างน้อย เลือกที่ 6000K และ 8000K ครับ สีของแสงยังออกขาวอยู่ ไม่ผิดกฏหมาย

แล้วถ้าอยากเปลี่ยนเป็นไฟซีนอล เปลี่ยนยังไง เปลี่ยนแบบไหนดี?

ก่อนอื่น มาทำความเข้าใจหลอดไฟซีนอลกันก่อน

ไฟซีนอล คือ ?
หลอดไฟ Xenon หรือที่ค่ายรถยนต์มักจะเรียกกันว่า HID ที่ย่อมาจาก High Intensive Discharge เป็นเทคโนโลยีของหลอดไม่มีไส้ ภายในหลอดบรรจุ gas xenon จะกำเนิดแสง โดยการผ่านกระแสไฟฟ้าความต่างศักย์สูง ระหว่างขั้วของตัวนำทังสเตน ซึ่งอยู่ภายในหลอด ซึ่งจะทำให้เกิดการกระโดดของอิเล็คตรอน และอิเล็คตรอนนี้จะทำปฏิกิริยากับก๊าซซีนอล, ปรอทและเมนทอลฮาไลด์ซึ่งบรรจุอยู่ภายในหลอด เพื่อให้ได้แสงที่มีสีขาวใกล้เคียงกับสีของแสงอาทิตย์ และจุดระเบิดด้วยแรงดันไฟที่สูงจาก Ballast และ starter ทำให้เกิดแสงสว่าง

หลอดไฟซีนอลเริ่มจากหลอด XENON เป็นหลอดที่ทำงานเหมือนไฟแฟลตถ่ายรูป แสงสว่างเกิดจากการอาร์คไฟข้ามขั้ว(ขั้วห่างกันประมาณ5 mm)ผ่าน ก๊าซแรงดันสูง(2 bar)ส่วนผสมในหลอดมีหลายอย่างมาก ต้องมี ก๊าซ XENON ปรอท และไอปรอท หลอด ดีๆแพงๆ จะใช้ ก๊าซ XENON เป็นตัวจุดอาร์ค แต่ถ้าหลอดถูกๆ จะใช้ก๊าซนีออนหรืออาร์กอน(Argon)

หลอดไฟซีนอน(หลอดมีหลายเกรด หลอดซีนอลแท้ๆ ราคาไม่ถูก นอกจากมีส่วนผสมอย่างอื่นมากกว่า XENONซึ่งจะเป็นหลอดเกรดต่ำ) หลอดซีนอลปลอม (zenon, xenan ฯลฯ) เป็นเพียงหลอดมีไส้ธรรมดา แต่ใช้สีเคลือบหลอด เพื่อให้แสงไฟที่ออก มีสีเสมือนกับว่าเป็นหลอด xenon แท้แต่สีที่เคลือบ จะทำให้ความสว่างลดลง เช่นหลอดไต้หวัน หลอดจีนแดง หลอดโนเนม ใช้สีเคลือบราคาถูกๆ ความสว่างจึงลดลงถึง 40-50% สวยแต่อันตราย ส่วนหลอด XENON แท้ และดี ต้องที่ใช้ก๊าซ XENON/KRYPTON เป็นตัวสร้างอาร์คจะให้แสงสว่างที่ใช้ได้ภายใน 1 วินาทีเท่านั้นเอง และให้แสงสว่างที่มากกว่าหลอด HALOGEN ถึง 3 เท่า หน่วยวัดความสว่างของแสงที่ออก คือ L (ลูเมนส์ LUMENS) ไม่ใช่ค่า K (Kelvin) ค่า K เป็นหน่วยวัดสีที่ออกมาจากหลอด ว่าที่สีออกมาเปรียบเหมือนสีของที่กำลังร้อนที่กี่องศา ยิ่งมีองศาสีสูง (K ยิ่งสูง) ความสว่าง (L) ยิ่งน้อย เช่น หลอด 10,000K สว่างไม่ถึง ครึ่งหนึ่งของหลอด 5,000 K และยังไม่ถูกกฎหมายอีกด้วยถ้าหลอดค่า K สูงกว่า 12,000K ขึ้นไป การที่ดูเผินๆ เหมือนหลอดสว่างขึ้น เพราะเวลากลางคืน ตาคนเราไวต่อแสงสีน้ำเงินน้อย พอเห็นแสงสีน้ำเงินมากๆ จึงเหมือนหลอกตัวเองว่า เห็นแสงสว่างมาก
เปรียบเทียบหลอดไฟซีนอลกับหลอดไฟเดิมๆจากโรงงาน

ลักษณะเด่นของไฟหน้าซีนอล
• อายุการใช้งานยาวนานมากกว่า 3,500 ชม.จากเดิม 500 ชั่วโมง
• เพิ่มความสว่างมากกว่าหลอดปกติถึง 300 – 600 %
• เพิ่มอายุการใช้งานมากกว่าปกติถึง 5 เท่า ไม่ต้องบำรุงรักษา ไม่มีการขาดของไส้หลอด
• ประหยัดกำลังไฟกว่าเดิมจาก 55W เหลือเพียง 35 W
• ซีนอลความร้อนลดลง 30% จากหลอดเดิมติดรถ
• ใช้กับหลอดค่าอุณหภูมิแสงซีนอล 3,000 – 30,000K
• ความเสียหายจากความร้อนมีน้อย
• ให้การขับขี่ที่ปลอดภัย เพิ่มการกระจายของแสง ครอบคลุมพื้นที่กว้างไกลยิ่งขึ้น
• เป็นการเพิ่มความปลอดภัย โดยการป้องกันอุบัติเหตุ หรือที่เรียกว่า Active Safety
• คนอื่นมองเห็นรถอย่างชัดเจนในเวลากลางคืน เด่นกว่า ปลอดภัยกว่า

 

แล้ว ไฟซีนอล ใส่กับโคมเดิมได้ไหม?
โคมเดิมๆติดรถไม่ได้ออกแบบมาสำหรับสะท้องแสงแรงๆแบบหลอดไฟซีนอล ซึ่งเมื่อใส่ไปแล้ว มันก็ฟุ้งเข้าตาชาวบ้านไปหมดไฟซีนอลในโคมเดิมๆ ไม่มีวิธีไหนทำให้มันไม่ฟุ้งหรอกครับ เพราะมันคุมแสงไม่ได้ จะอ้างว่ามีหมวกมาครอบ นั่นก็ไม่ได้ช่วยอะไรมากมาย เพราะแสงมันสะท้อนจาก Reflex รอบๆ โคมอยู่ดี
หลอดไฟซีนอลกับโคมเดิม
สิ่งหนึ่งที่จะมาคุมแสงแรงๆของซีนอลได้ ก็ต้องเป็นของที่ออกแบบคู่กันมา คือเลนส์ Projector ซึ่งมีหน้าที่ช่วยควบคุมแสงไม่ให้ฟุ้งกระจายครับ

โคมโปรเจคเตอร์ สำหรับไฟซีนอล

1. Single Xenon Projector คือจะมีแต่ไฟต่ำ ซึ่งชุดพวกนี้มักจะมีไฟสูงเป็น Halogen ต่างหาก
2. Bi-Xenon ตัวนี้จะมีทั้งไฟสูงและไฟต่ำในตัว โดยมี Shutter ทำหน้าที่เปิดและปิดให้เป็นไฟสูงและต่ำ แบบภาพด้านล่าง
โคมโปรเจคเตอร์พร้อมหลอดซีนอลเพื่อนๆคนไหนที่สนใจอยากเปลี่ยนไฟหน้าเป็นหลอดซีนอล อย่าลืมหาโคมโปรเจคเตอร์มาใส่เพื่อไม่ให้รบกวนผู้ขับรถที่วิ่งสวนไปมา และอย่าลืมตั้งไฟไม่ให้แยงตาเพื่อนร่วมทางด้วยนะครับ

แล้วพบกันใหม่กับบทความจาก แต่งรถ.net ครับ

ขอบคุณข้อมูลสนับสนุนจาก
Bkk.net
Bankkin.com
Cm108.com
Hondajazzlover
Piyapongautoshop.lnwshop

แล้วคุณล่ะคิดว่าไง?